学生实训制度
1．实训前必须预习实训指导书，了解实训目的和注意事项。
2．按预约时间进入实训室，不得无故迟到、早退、旷课。
3．进入实训室后应注意安全、卫生、不准喧哗打闹、不准抽烟、不准乱写乱画乱扔纸屑、不准随地吐痰、不准擅自动仪器设备，或实训过程中未按操作规程操作仪器设备，导致损坏仪器设备者要照价赔偿。
4．实训时应严格遵守操作步骤和注意事项。若遇仪器设备发生故障，应立即向教师报告，及时检查，待排除故障后才能继续实训。
5．实训过程中，同组同学应相互配合，认真纪录；应独立完成实训报告。
6．实训结束后，应将仪器设备、工具擦拭干净，摆放整齐；协助做好实训室清洁卫生。
7．不得将实训室的工具、仪器、材料等物品携带出实训室。
传感器检测
一、项目编号：
QCDGDZZD-03
二、实训课时：
4学时
三、实训目的
（1）掌握传感器的工作原理和电路；
（2）掌握检测工具、设备、仪器等使用与维护知识；
（3）掌握传感器的检测方法；
（4）能够读懂简单的汽车电路图，并分析传感器各插脚的含义；
（5）能用专用检测工具、设备、仪器测量传感器的各种参数并进行故障诊断与排除。
四、实训要求
1.学生在做实训之前要先预习本指导书，在作业过程中要按分解顺序摆放零部件并做相应标记和纪录。
2.学生5～8人分成一组，每组配一套工具，每2～3两组配一位教师。教师先应采用边示范边讲解的教学方式，在学生动手做时，指导教师应指导、规范学生的动作和程序。每位同学必须严格按照本指导书给出的.操作步骤和技术要求，动手完成规定的任务。
3.通过学生写实训报告，归纳和总结汽车传感器结构及其工作原理，能分析与描述它们的工作过程和电路分析；能形成正确的系统检修、故障诊断工作思路。并作为“汽车电工电子应用”课程的考核依据之一。
五、实训设备
汽车传感器检测实验中所需工具、量具、设备和辅料见表1。
六、汽车部分传感器结构、工作原理和检测简介
（一）进气压力传感器的识别与检测
1．作用：
进气歧管绝对压力传感器用于D型汽油喷射系统。它在汽油喷射系统中所起的作用和空气流量传感器相似。进气歧管绝对压力传感器根据发动机的负荷状态测出进气歧管内绝对压力（真空度）的变化，并转换成电压信号，与转速信号一起输送到电控单元（ECU），作为确定喷油器基本喷油量的依据。
2．半导体压敏电阻式进气压力传感器的结构：
汽车电工电子实训指导书
1-搭铁；2-进气温度信号输出端子；
3-电源（+5V）端子；4-传感器信号输出端子
3.工作原理和电路图：
4.检测
1）测电源电压:
拔下传感器线束,接通点火开关，测端子VC和E2间的电压应当是4.5～5.5V。若无电压,则应检查ECU上相应端子电压,若正常,则为ECU与传感器间线路故障或传感器已损坏。
2）测信号电压:
拆下进气歧管处的真空软管，并接在真空枪上，接通点火开关，测信号端子PIM与搭铁E2间的信号电压,应符合标准值。
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