在我们平凡的日常里，报告与我们愈发关系密切，写报告的时候要注意内容的完整。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，以下是小编为大家收集的大学学生实习报告8篇，欢迎大家分享。
前言：在高速发展的社会，大学生之专注于书本理论知识，毕业后在去实践的时期已经远远不能适应社会的需求了，应该在大学期间就必须将理论与实践相结合；所以学校为了更好让大学生把所学到的书本理论知识运用到实践上去，营销学课程专门开设了认识实习的课程。
目的：认识实习课可以让大学生能从中认识到如何将书本理论知识运用到实践上去。
内容：
1.认识实习讲座
营销课老师在带领大家去xxxx生产一线实习时，为我们请来了营销大师黄明教授与广告行业专家林寒松来为我们提升相关营销方面的知识。
在黄明教授关于营销的讲座中，根据他多年的经验总结出了营销成功的的法制：营销=分享+快乐！他说：这是成功营销的重要法则，并希望我们能学会去爱营销与跟人分享营销。如果连自己的专业和所从事的工作都热爱的话，是很难成功的。黄明教授还提到很多事情要去经历要去历练才知道事物的本质是什么，才能对下一步做好决策，才能更好的把所学到的理论知识与社会实践挂钩起来，其中还提到心态与激情的重要性。
在这场讲座，黄明教授也提到了经过他多年实践总结的营销法则；一.销售就是要创造需求，当今的社会再也不是以前生产什么就有人买的社会了，很多产品（服务）生产出来后市场是不需要的，这时候我们就必须努力去创造目标市场需求，从而把我们的产品（服务）销售出去。在这个过程要给顾客灌输自己企业的观念，让顾客关心这一个观念，从而接受这一观念。二.关注顾客，现今的市场不在是以产品为导向的市场了，而是以顾客为导向的细分化的市场，名对越来激烈的竞争，企业更重要的是关注顾客的动向与动机，才更有竞争优势。
在关于广告方面的讲座，林寒松老师结合他XX年的广告经历来给我们展开营销方向中的广告方面的知识。
从该讲座中我们可以更清楚何为广告—a息传达到b，传播手段有电子、报刊等等，但是他强调现在的社会我不应该单单只看到这些表象的传播途径，我们所处的生活里面许许多多的物质都能成为传播的媒介。他说广告最重要的是又要创意，创意又要三要素：原创、认同、完美。他还结合他自身的作品跟我们讲解广告的创意。让我们受益匪浅，尤其是未来想从事广告行业的同学。
这两个认识实习讲座，虽然是以讲为主，但是全都有结合他们自身经历，通过理论知识与结合自身经验讲解，让我们更容易接受理论知识，还可以学到如何将理论知识转化为实践生产力。
生产一线
在汤老师的带领先我们进入xxxx生产一线实习，xxxx发动机有限公司是由xx汽车集团股份有限公司、xx技研工业株式会社和xx技研工业（中国）投资有限公司共同投资，于1998年7月1日创建的合资企业，与广州xx汽车有限公司（简称广州xx）共同构成新的广州轿车项目。xxxx负责开发、生产、销售轿车用的发动机、变速器及其零部件，并提供相应的售后服务，产品主要用于广州xx生产的雅阁、奥德赛、飞度以及思迪系列乘用车型，同时还向xxxx汽车有限公司和xx汽车（中国）有限公司供应缸体、缸盖、传动轴等零部件。本着“起步就与世界同步，制造与日本xx同等质量水平的产品”这一基本思想，xxxx引进xx积累数十年汽车制造经验建立起来的成功的质量保证体系，结合公司的实际，建立了一套行之有效的有自身特色的产品质量保证体系dhqs，贯彻全员、全过程的质量控制理念，确保生产出来的产品质量达到和超过在日本和美国生产的同类产品，以精良产品满足用户和社会日趋严格的要求。
通过参观员工娱乐中心以及生产一线车间，我们都不难全部生产都体现了公司的宗旨：通过向顾客提供世界最高水平的发动机和服务，贡献社会。从员工的娱乐中心就可以看出xxxx生产一线是十分注重人文关怀的，而且从员工以及相关的资料知道，xxxx在公司公司大力加强文体基础设施建设，建成配套设施、设备先进的员工文体活动中心及运动场，提供良好的硬件保障，来提高广大员工自身综合素质、丰富业余文化生活。
在生产一线中通过工作人员的介绍，让我们了解到发动机整个的生产全程，
这就是机械化下的生产模式，通过机械化的生产在产量、质量都达到了一个世界领先的高度；而且工作人员还告诉我们每一台发动机出厂前都要经过严格的检测，决不允许出现任何细微的差错，坚持落实他们的运营方针—努力提高顾客满意度，向更高的目标挑战。
在参观的过程中，我发现在员工休息处理，摆放着宣传单张，内容是XX年创新员工以及项目的展示。其中一个是关于，再生产流程中有一部分要员工用手指旋转螺丝钉来完成的，该员工发现在用手时间长后，效率变得低，时间成本、和手套的费用都会大大增加，所以改员工通过采取变化的的扳手来代替员工的手从而大大提高效率和降低成本费用；还要一个是关于在使用胶水方面的，原本是用手挤胶水，但是影响员工另一只手控制零件的平衡度，而且又时候胶水挤的度不合适照成浪费，后员工创新出用脚踩来实习来平衡性和胶水流量的合适度。从他们的创新项目可以看出其实很小的东西都能发现创新，都能为企业带来效益，而且他们在研究的过程中运用了许多统计学的知识，这也是理论与实践的结合。
总结
虽然认识实习课程时间比较少，但是从中还是学到了很多知识：理论上的、实践上的、两者结合的。从讲座以及xxxx生产一线都了解到作为一个大学生应该努力把自身的专业知识学好这是基础，其次才是去实践，把自身的所学的专业知识运用上去，在运用的过程中巧用一些营销法则和观察他人成功的经验，实践过后与身边的人分享，这才能做到营销成功。
实习时间：20xx年6月1日～7月1日
实习地点：幼儿园
实习内容：
教画儿童画。
去年暑假，我也是在这所幼儿园实习的，上次教的是唱歌和跳舞，而这次我代的课是教他们画儿童画，我去的那个班，孩子们大多是5岁左右的，由于我是下午去的，孩子们刚刚午休起床，我就先帮孩子们整理了一下，这是我第二次踏入这里，所以，这里的老师和学生也都熟悉了，不用拘束自己，以前我带的班的学生纷纷赶来，听着他们一口一个老师的叫着，我很感动，我觉得现在的孩子真的好幸福，有良好的物质生活，良好的教育环境……我相现在的我是无法体会到那种生活了。
一切准备就绪后，我开始上课了，虽然不是第一次了，但我还是有些紧张，不过就只是一瞬间。课堂上孩子们都非常听话，瞪圆了眼睛听我讲课。我做了自我介绍后，孩子们很积极的问了好多问题，我体会到现在的小孩子真的很聪明，观察很仔细，善于问为什么，这可能是我做不到的。在他们一双双渴望知识的眼睛里，我看到了他们的.童真、无忧。我不是专业的画画老师，但在中师的时候学过，因此我教他们画儿童画，我问他们喜欢什么节日，他们都说喜欢圣诞节，我问：“为什么？”他们说：“因为圣诞节的时候，圣诞老人会送礼物给我们。”真是一群天真无邪的孩子。我就教他们画圣诞老人，不一会儿，一幅幅圣诞老人浮现在我的面前，看着这些画，真的让我大吃一惊，我简直不相信自己的眼睛，他们画的太棒了。
我在下边指导，看着孩子们纯真的眼睛，带着浅浅微笑的嘴角甜甜的向上翘着，我仿佛也融入了他们当中。面对他们那一张张纯真的笑脸和一双双充满好奇的眼睛，这一刻我才真正的体会到作为幼儿教师的责任之重，他们不仅仅是培养孩子，使孩子们茁壮的成长，我更领悟了幼师的任务与责任是重于泰山的！因为我察觉到儿童的心灵是一张洁白无暇的画纸，老师要在这一纸上画上美丽的图画、美丽的未来，任何的大意都有可能毁了这张画。而每画一份理解、每一份关怀，都可以使这张纸上的图画更加美丽动人！而我们就是那张画纸添加色彩的园丁们！而我们老师的一言一行，一举一动都会在孩子们的心里留下或深或浅的痕迹，并影响到孩子们的思想。而在实践的同时孩子提出的问题让你真的无法用理论知识来回答的（真的不知道从何下手）！
这次去幼儿园，不仅得到了锻炼，学会了如何照顾小孩，如何与他们交流等，感受最深的还是孩子们脸上那天真无邪的笑容，孩子们的那种快乐使我感觉自己仿佛回到了童年……我明白了大学生实习是引到我们学生走出校门、走向社会、接触社会、了解社会、投身社会的良好形式。通过参加实习活动，有助于我们在校大学生更新观念，吸收新的思想与知识。一个月的实习一晃而过，却让我从中领悟到了很多东西，而这些是课本上学不到的。我知道了社会才是学习和教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们人生价值才得体现。
虽然这次的实践很短暂，但却锻炼了我的能力，也让我看到了自己的不足之处。希望在将来能有更多的机会参加实习活动以提高自己素质。也感谢幼儿园的孩子们，是他们给了我一个“舞台”。
这次的暑假实践我感受到了为人师，欣喜中有困惑，欢乐中有感悟，和孩子们在一起的喜怒哀乐，现在回想起来就像一串串冰糖葫芦，紧紧的串在一起，甜甜的。
一、实习目的
了解商场环境，提前让自己适应商场的工作。
二、实习时间
20xx年x月x日-20xx年x月x日
三、实习地点
xx商场
四、实习内容
在xx商场做服装导购，负责给顾客来到所在品牌的店面时，指导她们购买自己心仪的服装，把自己所在品牌的服装销售出去也就是这一次实习的主要内容。
五、实习总结
不像之前好玩似的实习，这一次的实习是我在正式踏入社会之前所做的一个准备。从大三开始，极度爱好穿衣打扮的我，也开始思考起我的未来打算了。我根据自己的爱好，我认为我应该找一个商场去做服装导购，于是我带着这一目标向xx商场提交了我的简历。xx商场正处于用人的销售旺季，没几天就收到了她们的回复，我正式在xx商场开始了我的这次实习。
在实习做服装导购的期间，我深刻的认识到自己“买买买”是一件简单轻松的事情，而指导别人挑选衣服，还要能够最终卖出服装产生利润，这件事是我自己以前想得太简单了。但因为我真心热爱商场里的每一件花花衣，我坚持了下来。能够每天在这些衣服面前付出时间，这是我在实习期间给自己的努力奖励的回报。我在坚持不下去的时候，常常把告诉自己，要想天天有花花衣的陪伴，这些工作是必须要付出的代价。
一开始的时候，我卖的不是很理想，有时候还会招不来顾客，后来在带我的姐姐的帮助下，我慢慢开了窍。我发现要想把服装导购的工作做好，那我必须得有眼力劲儿，也就是要懂得看人。要在每一个走进我们店的人一进来时，就大概看出这个人的喜好，要是一眼看不出来，可以跟她们简单的交流沟通，从她们的言语里判断她们需要的类型，进而向她们推荐她们极大可能会喜欢的衣服。在我掌握了这一诀窍之后，我在商场的实习“翻了身”。从一个卖不出一件衣服的在校大学生，转身变为服装导购中的“导购达人”，连带我的姐姐也夸我进步很大。
实习已经结束了，我也明白我毕业之后还一定会去商场做服装导购了！这是我的兴趣所在，在给别人推荐花花衣的同时，自己也能天天与漂亮的衣服作伴，何乐而不为呢！
今年暑假我们班级很多同学没有回家，而是留在学校，参加社会实践，锻炼自己的能力！特别是前几天我们班级留下的同学集体来到高速公路建设工地现场实习，令我们大开眼界，长了很多的见识。随着时间的不断的推移，我们队工地的各种情况逐渐有了更为熟悉的了解，我们在结束实习后，久久不能够平静！
一、实习目的：
通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：
三、实习地点：
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。
四、实习内容：
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
1、路基处理：
该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表；然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能（120吨米，60吨米）。
另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。
对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时，则宜先低后高）。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。
碾压机械采用羊足碾压实。
2、桥涵：
高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。
这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。
双星沟大桥是一个2×85米t型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51。5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。
3、接缝施工：
沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。
4、排水设施：
整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。
五、实习总结
通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，范文这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。
这一次实习，使我们看到了国家日新月异的发展，这才是我们一直以来不断要求的发展，我很想对这一次实习说，我学到了很多，不过随着时间的不断的推移，工程迟早会结束，新的工程又将动工，我会一直不断的努力下去的，我会坚持实习，在实习中找到人生的方向，我会的！
实习时间 20xx年XX月1 日 — 20xx年XX月31日
实习生姓名 陈XX
实习岗位 绘图员
实习单位 XX市艾奕康咨询有限公司
现场指导人 吴XX
实习内容
道路改扩建
道路改扩建已经成为当前乃至今后较长时期我国道路建设的重点，目前国内对于道路的改扩建工程设计还在实践完善中，暂时还没有制定专门的规范，同时也在不断吸收国外美，英，德，日，韩等道路发展比较完善的国家的先进经验。道路改扩建工程的定义: 是在原有道路的基础上提高道路的等级和抵抗荷载的强度而进行的改扩建工程。分为道路几何线形和结构的改扩建工程，一般需要对原有路基路面进行加宽，及对道路平纵线形进行改善或改线；或需要对原有结构层进行补强或废弃原有结构层进行改建。
道路改扩建工程按其工作性质来说属于道路养护管理的范畴，但与常规的道路养护管理工作还是有着较明显的区别，养护工程的依据就是道路的原始设计标准与设计服务水平；道路改扩建的目的在于提高原有道路的技术等级，属于对原有道路进行改善提高的范畴，其原则应符合高于原道路等级的标准进行。注意从设计和施工等方面看， 养护中的大修工程与改扩建工程具有极大的相似性， 他们的区别也是相对的。由于道路的改扩建工程是在原有道路的基础上进行的建设工程，不可避免地与原有道路条件发生种种联系，因此与新建道路相比还是有以下特点:
1. 与原有道路条件和基础密切相关，所谓相关指施工组织管理等
2. 需要考虑施工期间不中断交通，需进行工程交通组织设计，并作出最合理的交通组织安排。
3. 需要考虑原有道路的利用价值(按实践经验分析一般道路改扩建工程对原有道路的利用率大约为60%-70%)。
所以改扩建工程对于新建道路来说各方面的难度会更多改扩建道路技术标准的确定要以现有道路的几何线形为基础， 遵照利用与改造相结合的原则， 合理充分地利用现有的道路资源， 而不应追求高指标，对一些次要的指标宜放松控制(见路线指标运用总表)，利用原有路段时经论证局部路段可维持原设计标准， 改线路段则应按新建道路标准执行，所以在决定道路改扩建方案时，应结合各路段的实际情况，进行反复地技术经济论证和比较，对所有的超标设计必须以一定的方式加以论证并备有论证说明。
道路改扩建工程平面设计:是在既有的路线的前提下进行的，其大的设计原则是在满足相关设计规范的前提下，应充分考虑利用原有道路，以减少征地和路基土方工程量。 对原有道路沿线地质状况进行充分调查， 以决定改扩建工程的拓展方式；对平纵组合不当的路段设计调整， 平面线形的布设对道路改扩建来说尤为重要。 在具体实施时， 要做到统筹兼顾， 必要时改变平面线形走向或废弃部分道路， 以获得教完美的效果， 另外在平面线形设计时， 还应充分考虑道路沿线建筑， 规划等情况。
对旧路平面线形的改善， 当增加工程量不大， 而又能显著提高旧路标准时， 则应以提高为主，当增加工程量过多， 而又对提高旧路线形标准不显著时，则以利用为主。
另外在改扩建道路的选线上， 应避免两种极端的做法：其一是不对旧路线形进行综合分析， 照搬工程技术标准，只要是不满足改扩建等级要求的就进行改善， 其结果是付出不必要的经济代价。其二是不想增加改扩建道路的工程造价， 完全采用旧路，而不管技术上是否可行。
综上所述， 在具体决定被改扩建道路的取舍时，应兼顾改扩建工程的技术性和经济性两个方面， 一般应综合考虑以下问题：
1. 改扩建道路总体上应能够满足等级道路的技术标准要求，条件允许时，其曲线半径应大于“一般最小半径”，当条件受限制时，应设法满足“极限最小半径”
2. 为了控制工程造价， 减少征占耕地和拆迁建筑物的数量， 在基本满足行驶要求的前提下， 应尽量利用旧路
3. 应与道路沿线的村镇和农田， 水利规划结合起来
4. 应考虑道路在本地区路网中的重要性和发展前景， 对占据重要地位和今后仍可能提高等级的道路， 应尽可能采用较高的技术指标， 否则， 可取低值
道路改扩建工程纵断面设计， 就是要处理好纵断面上两条线的关系：一条是原有道路设计线，另一条是道路改扩建设计线（依据现行技术标准和规范指标进行）。 改建道路纵段面调整对道路的视距， 行车， 街道排水影响较大， 同时也是改扩建工程的一项重要工作， 平纵横相辅相成， 如在不显著增加工程的前提下， 尽量采用较高标准，但也不能过分强调纵坡平缓， 线形顺直， 在纵坡设计中采用大填大挖割线设计， 而使原有较好的路基遭到破坏。
实习体会
为了保证新路面的正常使用，应将老的水泥混凝土路面或基层破碎掉并重碾压实，压实后原水泥混凝土路面的表面要降低4-8cm。道路改建最应该注意的问题是地理环境与水文条件。
在佛山原力变压器的顶岗实习报告
社会的竞争激烈，适者生存，我们只有不断的充实自己，提高自己，才不至于被这个社会淘汰。顶岗实习对于大多数应届毕业生来说，是一个极其宝贵的经验。常言道：讀萬卷書不如行萬里路。三个月的实习时间虽然不长，但我卻得到很多关于做人，做事的学问，这些对我们的人生都是十分重要的。
20xx年12月底至20xx年5月，我在南海原力变压器有限公司担任生产工艺技术员岗位顶岗实习。我公司创办于19xx年，经过20年的发展，现注册资本人民币3000万元，是广东省机械行业协会和广东省电气行业协会会员单位，是广东省质量协会会员；ISO9001：20xx国际质量管理体系认证企业；是全国电网建设与改造所需产品选型厂推介企业。公司的油浸式、干式变压器等典型产品，通过了国家变压器质量检测中心等权威机构的型式试验；通过了广东省级鉴定。禅星特公司的变压器质量得到了质检等部门的好评，先后被国家有关部门授予“中国质量信用企业AAA级”20xx年“行业十大质量品牌”，“中国质量500强”等称号。
这是我家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。但当我深入和他们生活交流后，才发觉，他们大多都只是高中、职中毕业的，很少是大学毕业的。但现在他们之所以能成为公司的骨干员工，完全源于公司的培训和自强不息的学习。也许，这就是一个集体的凝聚力，一个企业写在书面之外的“特殊文化”吧！
我们公司主要是生产各种大型变压器，由于在学校学过电机拖动课程，所以对电磁方面的了解是有理论基础的，因此工作接触起来还是学的比较快的。在入职的时候，公司给我们进行过围棋两周的培训，除了一些公司的6S管理规范以外，还由深入浅的给我们讲解了各种变压器的原理，总结培训中的笔记知识令我明确了解到变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心（磁芯）。在电器设备和无线电路中，常用作升降电压、匹配阻抗，安全隔离等。在发电机中，不管是线圈运动通过磁场或磁场运动通过固定线圈，均能在线圈中感应电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。另外在工作实践中，我了解到，变压器常用的铁芯形状一般有E型和C型铁芯，XED型，ED型，CD型，不过我们生产的产品中，接触比较多还是E型和C型。
培训期间，李经理还给我们郑重的介绍的变压器的各种用提。按用途大致可以分为：配电变压器、电力变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、油浸式变压器、单相变压器、电炉变压器、整流变压器、电抗器、抗干扰变压器、防雷变压器、箱式变电器试验变压器、转角变压器、大电流变压器、励磁变压器。
变压器的最基本形式，包括两组绕有导线之线圈，并且彼此以电感方式称合一起。当一交流电流(具有某一已知频率)流于其中之一组线圈时，于另一组线圈中将感应出具有相同频率之交流电压，而感应的电压大小取决于两线圈耦合及磁交链之程度。
在公司给我们的培训资料中，我们又知道：一般指连接交流电源的线圈称之为（一次线圈）;而跨于此线圈的电压称之为（一次电压）。在二次线圈的感应电压可能大于或小于一次电压，是由一次线圈与二次线圈间的「匝数比」所决定的。因此，变压器区分为升压与降压变压器两种（这些专业知识是学校课堂以外的了）。
由于我从事主要工作是工艺技术员，每天都是从事变压器的结构工艺，因此对变压器的结构工艺变得越来越了解，结合公司的资料，和实际接触和观察变压器的结构，可知大部分的变压器均有固定的铁芯，其上绕有一次与二次的线圈。基于铁材的高导磁性，大部分磁通量局限在铁芯里，因此，两组线圈藉此可以获得相当高程度之磁耦合。在一些变压器中，线圈与铁芯二者间紧密地结合。
距离毕业的时间越来越短，我们每个人对于社会的体验也有了一些经验了。在这次的实习当中，其实我感触还是很多的，同时对未来的构想也有了一些改变。这个改变也是根据这次经历当中实际情况出发作出的调整，更加符合实际一些，也更加合理的去安排好今后的计划和发展。
这次跟着学校的大部队进入了xx省xx市的一家大工厂实习，这家工厂是主要生产电器的，并且是我国很有名的一个品牌。其实之所以来这里实习，就是因为我觉得这个品牌已经是驰名品牌了，我想从最底层去做起，看是否能够通过自己的那一份努力，让自己在这个企业上有一些光辉和发展。
其实就是带着这样的一个目标出发的，所以我在这次工作上表现的也是比较稳定的。没有随意的放弃，也没有太多什么情绪。但是挫折还是有的，有时候也会沮丧，但只要自己多加安抚一下，我就能够迅速的调整回来，重新步入工作当中。
这次在工厂里经历了这一番，也让我清楚的认识到，哪有什么成功是信手拈来的，那是一步步走出来的、一点点积累出来的。作为一个青年，我就应该脚踏实地的走好现在脚下的每一步，不能投机取巧、不能浮躁不安，只有把心沉下来，像在这次工厂实习当中一样，未来才会有更多的可能啊！
工厂的生活的确很疲惫，很焦虑，但是我还是可以克制住自己的这些负面情绪，每天还是能够保持一个积极的态度去面对和生活。刚开始进来的时候，看到这样的大集体宿舍，看到这样枯燥的工作，其实我的退堂鼓已经很明显了，但是不远万里来到这里，理想还没有开始就放弃，那我是多么不坚定啊！就算按最差的去计划，好歹我也要先体验一番再回程吧。
后来在这份工作当中，其实我还是进步了一些的。现实和理想总有着天远的距离。一开始以为可以为了理想而追逐，到后来才知道很多时候平庸总会让我们沉于海底。但这时也不要沮丧，因为只要我们努力，我们就有可能会飞出水面，和天空平行飞翔。任何一个理想都是长远的，它需要我们渐渐去追求、慢慢去求索，往一个更好的样子去发展和前进，即使有时候我们可能会迷失在这样的彷徨之中，但是只要心中有信念，未来就不曾遥远。
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