航线设计总结参考

本次航线设计中，我们组六人通力合作，积极参与，特别是在海图航线选择中，大家分别查取数据资料，力求做出最好的、最适合本次航行任务的航线。

本次航线设计的出发港是新西兰的惠灵顿港，目的港是巴拿马的巴尔博亚港。我们当时根据所提供的海图和图书查取的结果，选择了一条直接横跨南太平洋的航线，并在我的主导下完成总图和分图航线的描划。在此过程中，我们考虑了各种影响航行的因素，例如渔区、军事演习区、近岸浅水区、港口水道吃水受限等。最终，经过仔细修改后完成海图航线设计，并标出航程、转向点坐标、航向等数据。

在航线设计中，我们熟练掌握了英版航路指南、英版灯标雾号表、英版港口指南和英版潮汐表的使用步骤。与此同时，通过与航海学课本上各个标记的'对比，我们可以很容易分辨出各标记的含义，判断出是否碍航，从而做出选择。另外，我通过航线设计中查找航海学中有关航线设计的部分，将航线设计要考虑的各种关于船舶、气象、水文、港口信息、地域文化等因素有了充分的认识，为以后上船工作积累了实践经验。

其实，在航线设计和记录数据过程中，我们错了很多次，但是，在我们的不懈努力之下，最终完成了海图航线设计和数据收集计算以及记录的工作。我认识到，不论是哪一个步骤都要付出十二分的细心，要不不仅不能做出正确可用的设计，还有可能造成整个设计不具有可用性。特别是在转向点数据的记录中，我们重新做了两次才彻底完成，为了防止出现错误，我们六人分为两组，做了三次细致的检查。

我认为，这是对我们所学知识融会贯通的一次历练，检验了我们所学知识的熟练程度，也发现了我们的不足。我希望我们能通过这次的训练，清楚地掌握自己的不足，在以后的学习和工作中积极改进，做到最好。