随着广大人民群众法律意识的普遍提高，越来越多的人通过合同来调和民事关系，它可以保护民事法律关系。知道吗，写合同可是有方法的哦，以下是小编收集整理的企业合同5篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
摘要：当前社会， 在企业进行正常的经济活动时， 由于管理层面的人员法律意识较为缺乏， 对于企业相关的合法权益并不够重视， 导致在企业之间进行签约合同的时候， 存在着许多影响企业经济利益的弊端， 而最常见的就是有关合同的法律风险。本文根据这一现象的产生， 具体分析如何在企业内部加强相关法律法规制度， 强化管理阶层的风险意识。
关键词：合同； 法律风险； 控制；
一、企业合同法律风险的范围
法律风险是现代社会的经济活动中客观存在的一种风险， 其在企业进行相关的合同签署中出现的范围较大， 且对于企业的损失是不可预见的， 在具体的实践中， 合同的法律风险项具有相应的专业特征， 分布之广无法避免， 但对于相关的损失程度和防御方面可以弥补和预防。
（四） 在履行合同过程中存在的风险。
当企业完成合同签署交易之后， 合同的双方都会因为合同的规定而产生相应的经济效益， 在完成合同签署的内容之前， 双方均有一定的义务进行经济往来。因此， 在合同履行过程中， 如有一方企业违背了合同内容未进行相应的责任义务， 另一方则会同时遭受一定的经济损失。所以， 在这种问题出现的时候， 企业如果不能在签署之前进行相应的防范， 或是在出现问题时立刻进行弥补措施， 那么将会对企业的经济造成极大的损失。
三、企业合同管理风险防范措施
（一） 增强合同管理风险意识、预防能力和控制能力。
企业内部的管理阶层在从事有关合同签署的经济活动时， 对合同风险的管理、风险的控制意识， 以及相关的工作能力都极为欠缺， 虽然在进行合同的签订过程中风险是一直存在的， 但企业内部管理者如果采取合理的防范措施， 完全可以在最大限度内降低企业合同中的风险。尤其在进行有关大型企业合同的签署过程中， 在风险控制范围内， 要聘请一些法律人员进行参与管理， 保证签订的过程合理合法的情况下， 再进行有效的经济往来， 从企业的成本方面优化考虑， 进一步实施风险保障措施， 从而将合同中的风险项有效规避， 促进企业管理控制效果的最大化实施。
另外， 在掌握了合同风险控制措施之后， 也需要将控制能力进行提升， 这就需要企业在平时的经济往来中多加学习， 也可以根据现有的案例开展企业内部的学习， 在保证不影响正常工作的前提下， 进行企业整体的法律意识学习， 不仅保证管理阶层的法律意识强化， 也要使整体员工的法律意识提升一个新的阶层， 从而保证企业内部的整体发展都能够保持一个上升的态势。
（二） 建立企业内部合同管理机制。
合同的风险项可以在进行经济活动时进行规避， 但在企业长期的运作中， 需要进行多种多样的企业合同签署， 所以为了保证企业的合理规范的运营， 需要在企业内部的管理机制中将合同的有关风险预防规避机制添加进去， 以实现企业内部全方位的管理， 让企业内部的工作流程能够合理合法的进行， 在保证相关部门责任落实的基础下， 进行相应的合同签署， 这样才可以从企业内部对企业的经济效益进行保护， 保证企业的有效运行。同时， 这种机制的建立也能够保证企业在出现任何有关损害企业利益的现象时， 能够运用法律的手段进行保护维权， 在合同纠纷时， 也能够根据提供的法律证据维护企业自身的合法权益。
（三） 建立有关合同管理规章制度， 完善企业合同管理体系。
在建立这一方面的规章制度时， 要严格按照国家颁布的法律法规进行指定， 保证合同规定的合理合法性， 在进行合同的签署时， 要严格按照企业内部的规定进行， 将一切预防措施逐一实施之后， 再完成签订活动， 保证在企业规范化管理的前提下， 让相关的人员对每一环节进行细致严密的检查， 保证企业的有效权益得以保证的情况下， 进行签署， 从而实现企业的合同管理机制规范化， 形成系统的管理体系。
（四） 及时对企业的合法权益进行维护。
在真正出现合同风险的时候， 企业要保证合法权益， 同时还要提前对一些可能出现的风险作出应急方案， 以备风险出现时企业措手不及， 损失惨重。而且在面对合同纠纷时， 要对相关部门的审查做出及时的回应， 保证纠纷的快速调解， 不可为了逃避责任而违反法律法规， 这样会使企业自身的损失加大， 也会影响企业员工的正常生产生活， 影响程度较为恶劣。
四、结语
根据以上所出现的相关企业合同风险和应对措施中， 总体来讲， 源头在于现今的企业管理者欠缺相关的意识， 将合同风险这一环节认为是无需管理的项目， 这才导致了许多企业因小失大， 经济损失严重。所以， 在加强企业内部机制管理的同时， 首先要将企业的领导者和管理阶层的思想意识拓宽， 将法律法规的意识固定在脑海中， 从而保证企业的进一步优化发展， 经济的整体进步。
参考文献
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[2]赵怡。燃气工程合同管理及风险防范分析[J].建筑工程技术与设计， 20xx.45 （1） .
[3]傅培金。浅谈企业法律风险控制长效机制[J].职工法律天地， 20xx.25 （24） .
发包方(简称甲方)：
承包方(简称乙方)：
甲、乙双方根据《中华人民共和国合同法》和相关法律、法规的规定，经充分协商，同意按照下列条款签订合同。
一、承包车辆、班次与承包期限
1.1、乙方向甲方承包 牌客车一辆，车辆自编号：;标记吨位 吨;标记座(卧)位 座(卧)，经营甲方 至 线路的客运班次。
1.2、甲方为乙方提供 至 的营运线路牌和道路运输证、车辆行驶证及车辆购置附加税缴费凭证等证件。乙方向甲方承包经营的客运线路、时间为：
1.2.1、由 站(点)始发，途经 等站(点)至 站(点)，夜宿 站(点)。
1.2.2、返程由 站(点)经 站(点)至 站(点)。
1.2.3、甲方 站(点)的发车时间为 (具体发车与运行时间调整服从甲方调度安排，属于循环班次的，其运行班次与时间的约定可在本合同第八条内另附详细说明)。
1.3、承包期限：车辆和班次承包期为 月(承包期既不得超过线路牌经营期，也不得超过车辆报废期限)，即从 年 月 日起至年 月 日止。
1.4、车辆与班次的经营权属于甲方，合同期内由乙方负责保管、使用和车辆维修、维护。车辆保管、使用和维修、维护过程中的一切费用由乙方负担。
乙方不得对车辆、车辆牌证、营运线路牌和营运证件进行出售、转让、抵押、出租或其它任何侵犯承包车辆及牌、证所有权的行为(包括对车辆进行改型)，乙方不得私自对其承包的车辆、班次转包，不得以承包甲方车辆、班次的名义向外融资或募股，否则，乙方应承担其违约责任，并赔偿给甲方造成的一切损失。
若乙方丢失或毁损承包车辆的，给甲方造成的损失，乙方应负责赔偿;若发生车辆(或线路)牌、证损坏、丢失或违章被没收的，所补办牌证的全部费用和其他经济损失由乙方承担。
1.5、合同期满，乙方须将车辆及所有牌、证交还给甲方，并在乙方全部履行合同的前提下，车辆按以下方式进行处理：
1.5.1、车辆到报废年限的，由甲方收回车辆、牌证，并对车辆作报废处理;
1.5.2、车辆到报废年限，经甲方检验合格，乙方可继续参加甲方组织的承包;
1.5.3、经甲方及车管部门同意后，可办理过户手续，但企业的统一标志和编号必须同时废除，有关费用全部由乙方承担。
二、承包押金
2.1、安全押金：乙方在签订本合同时，应向甲方交纳安全押金 元，并与甲方签订安全责任状。
2.2、牌证押金：乙方在签订本合同时，应向甲方交纳线路牌、行驶证、营运证、车辆购置附加费等牌证押金 元。
2.3、经营押金：乙方在签订本合同时，应向甲方交纳一个季度的承包款 元作为承包经营押金，该款待合同期满合同终止清算时再返还给乙方结算。
2.4、合同期满，乙方在全部依约履行本合同条款时，由甲方退还乙方所交押金，但所有押金均不计息。
2.5、甲方向乙方收取的各类押金，应出具收据，乙方应妥善保管收据，不得丢失。合同期满，乙方应向甲方返还收据，甲方方可按规定退款或结算。
三、应交承包费用
乙方应按如下约定向甲方交纳车辆折旧费、承包款、企业代收费用和其他应交费用：
3.1、车辆折旧费
3.1.1、甲方对乙方承包的车辆应全额提取折旧金，乙方在本合同签订时应提前足额向甲方交纳。特殊情况，乙方不能一次性交清的，也应依本合同3.1.2条约定向甲方按时足额交纳。
3.1.2、合同期内，乙方应向甲方交纳承包车辆折旧金总额为 佰 拾 万 仟 佰 拾 元整(￥ 元)。本合同签订时，乙方已提前向甲方交纳车辆折旧金 佰 拾 万 仟 佰 拾 元整(￥ 元)，下欠折旧金￥ 元，由乙方在本合同期内分 个月(每月￥ 元)于每月25日前向甲方交纳。
不管何种情况，乙方均须按期交纳车辆折旧金，凡未交足折旧金的车辆因故需提前报废或提前终止运行时，乙方须补交足全部折旧金。同时乙方每月应按下欠折旧金金额的1%向甲方交纳资金占用费。
3.1.3、遇提前终止合同，甲方需收回车辆经营权时，甲乙双方应按如下约定结算折旧费;第一年为30%，第二年为20%，第三年为20%，第四年为15%，第五年为15%，第六年10%，车辆6年折旧完。
、因乙方违约提前终止合同，按6年为报废标准计算合同终止前乙方应交的车辆折旧费。
、若非乙方责任提前终止合同，按本合同第3.1.3条规定的车辆折旧率标准计算，合同终止前乙方应交的车辆折旧费。
、合同提前终止时，甲、乙双方按上述约定计算车辆折旧费后，乙方多交的车辆折旧金部分由甲方结算给乙方，乙方少交的车辆折旧金部分由乙方补交足。
在承包期内，乙方按如下约定向甲方交纳承包款，企业代收费用和应交其他费用：
3.2、承包款
3.2.1、月应交承包款：承包合同第一年，乙方每月向甲方交纳承包款 元/月。
、月应交承包款中企业管理费基数为 元/月。
、承包款递增：从本合同签订后第二年起，乙方应交承包款逐年递增，其递增比率为上一年企业管理费标准的 %(或上一年承包款数的 %)。
3.2.2、月平均应交承包款：上述乙方月应交承包款按年度计算，乙方分年度月平均应交承包款和年度承包款如下表：
3.2.3、承包款的调整与交纳：
、经甲乙双方协商同意，在当年度内，乙方向甲方应交年度承包款总额不变的前提下，月应交承包款可根据客源淡旺季进行合理分配。月应交承包款占当年月平均承包款的比例调整如下表：
年度内，车辆中途变更、终(中)止合同，按上表约定，乙方在旺季应交纳的承包款多于当年月平均应交承包款的，甲方不退;在淡季应交纳的承包款少于当年月平均应交承包款的，乙方不补。
、月应交承包款，必须在上月25日前足额交清，否则，甲方按乙方欠交承包金额以日5‰计收滞纳金，逾期一个月，则视为乙方违约。
、节假日加班和旅客运输高峰期间以及执行上级指定的特定运输任务(包括但不限于防洪、抢险、交通战备)时，乙方必须服从甲方的统一调度指挥。
3.3企业代收费用
合同期内，乙方应在承包款项目之外向甲方交纳如下企业代收费用：
3.3.1、车辆保险费：乙方在签订本合同时，必须按甲方规定一次性将承包车辆一年的保险费交足给甲方;合同期内每年12月25日前，乙方须将下一年度的车辆保险费交足给甲方，由甲方按国家规定代乙方办理车辆相关保险。
3.3.2、国家营业税现行规定的18元/座，经公司协调全年为 元/座。 座× 元×12月，合计为 元/年。
3.3.3、按《企业安全生产费用提取和使用管理办法》的通知，财企[20xx]16号文件规定企业安全生产费用提取按实际营业收入的1.5%为计提依据，平均逐月提取，月营业额为 万元，则 元/月、 元/年。
3.3.4、乙方向甲方交纳的上述企业代收费用，遇上级及相关部门调整标准，按核定的新标准执行。
3.4、其他应交费用
3.4.1、安全统筹金：乙方每年向甲方交纳重特大事故安全统筹金 元。
3.4.2、二保预提费：乙方每年向甲方交纳车辆二级维护工时预提费用 元，年底结算，多退少补。
3.4.3、社保与福利费：甲方根据乙方承包车辆的用工情况，按乙方及聘用人员与甲方签订劳动合同的实际情况和国家有关的政策法规，乙方每月应按甲方核定的缴费标准向甲方足额交纳。
3.4.4、其它费用：根据国家政策、法规需由乙方承担的有关费、税及甲、乙通过其它协议约定乙方应交的有关费用，乙方每月按国家规定或双方约定，向甲方足额交纳。
四、承包费用的减免：
4.1、双方约定的月承包款，在承包期内不得随意变更和核减。若发生不可抗拒的自然灾害(如战争、地震、洪涝等)，按受灾程度以及甲方的承受能力，经甲方按规定程序审核批准后适当核减承包款;若非自然灾害(如事故、承受能力、车辆被扣等)造成停驶的，承包款式减免按甲方《客运经营承包管理办法》有关规定执行，乙方不得以客源不足为由停班或要求甲方核减承包款。
4.2、乙方应交纳的企业代收费用，无论何种情况均不得减免。
4.3、乙方应承包的其他费用中的安全统筹金、二保预提费以及甲方垫付的其他费用无论何种情况均不得减免。
4.4、承包款减免事项发生后，乙方应一个月内书面申请(应附相关的事实证明与证据)，由甲方按规定程序审核批准后，并按甲方核批的减免金额执行。若乙方不按时申请，跨月后甲方不予受理，即不再减免。
五、权利、义务和责任
5.1、本合同既是内部承包经营合同，又是甲方企业内部经济责任制管理的一种形式。若乙方违规违纪，甲方有权按企业的规章制度对乙方进行处罚。
5.2、合同签订后，甲方必须及时为乙方提供车辆、车辆牌证和按本合同约定提供线路营运牌证，否则由此对乙方造成的损失一律由甲方承担。
5.3、乙方必须严格执行运输质量信誉考核标准和甲方的'车辆运行管理制度，服从管理。不得擅自变更运行班次与线路，不得无故绕道行驶，不得强行揽客，不得路途甩客、倒客，不得无故脱班、停班、晚点、增、涨票价，乙方不得私自揽客，车辆运行必须接受甲方的稽查和跟车服务。
凡因乙方服务不规范或违反旅客运输合同、发生重大服务质量事件和违法违规经营行为给甲方造成的所有处罚概由乙方负责承担，给甲方造成不良后果的，乙方应承担违约责任。
5.4、甲方根据线路客源变化情况，有权在乙方承包班次的线路上增减班次，乙方不得加以干涉和阻碍，否则，由乙方承担违约责任。
5.5、承包期间，乙方必须严格遵守公司及车队管理制度，保持车辆技术状况良好，严禁“车辆带病“行驶。凡乙方承包的车辆不符合安全技术或车容车貌要求，甲方可对其实行强制性维修换件，其费用和所造成的停驶损失由乙方承担。同时承包车辆必须执行甲方的二级维护计划，并在公司指定的修理厂或指定的厂家内部修理厂进行修理和维护。
二级维护按车辆行驶里程进行维护(其中区乡短途班车，每年不得少于四次)。缺少一次罚款400元。二级维护材料费用由乙方承担，并按实按次付清。二级维护工时预提费按3.4.2、条约执行。车辆年检、季检、临检等和驾驶员年审工作由甲方负责组织，乙方必须服从统一安排，并承担相关费用。
5.6、乙方必须树立安全第一的思想，严格遵守国家《安全生产法》、交通法规和公司的安全管理制度，严格按公司安全管理办法的规定执行。
5.7、甲方每月组织不少于两次的安全学习和安全情况分析会，乙方须按时参加，无故缺席者每次罚款50元;
5.7.1、甲方每年组织两次安全技术大检查，对检查不合格的车辆每次罚款200元，并责令其限期修复，对违章违规行为，依甲方《安全管理办法》规定实施处罚;
5.7.2、乙方承包车辆的驾驶员除持有交警部门核发的同车型有效驾驶证和运管部门核发的从业资格证外，还必须持有公司安全部门核发的《驾驶员上岗资格证》，并按甲方规定向甲方交纳安全责任押金和签订安全责任状;
5.7.3、乙方承包车辆发生事故，甲方应积极协助处理，其事故招待费全部由乙方自理，事故损失扣除保险理赔款外，按责分摊，但乙方自付的事故损失赔款(不含事故招待费和保险理赔款)以15万元人民币为限，具体执行公司《安全管理办法》的有关规定。司机、售票员伤残公司概不负责，全部由乙方自负。
5.7.4、乙方应按甲方要求对承包车辆安装GPS系统，并负责保管、维护，应确保其在任何时候均能正常工作，否则，甲方可按企业的相关规定对乙方进行处罚，直至追究乙方的违约责任。
5.8、乙方承包车辆运行过程中所发生的一切费用由乙方全部自理;乙方及聘用人员(含主车司机、替班司机等)的工资等费用由乙方承担，甲方不再另行向乙方及其聘用人员支付酬金。乙方在承包期间所产生的收益归乙方所有，发生的亏损由乙方承担。
5.9、乙方所聘用的驾驶员必须符合甲方考试考核合格，并持有甲方有效的驾驶员上岗资格证，乙方与其签订好聘用协议后，才能与甲方签定本合同。
5.10、乙方在签订本合同后，若聘用未经甲方批准认可的驾驶员担任驾驶工作的，则属乙方私聘行为，由乙方承担违约责任，并承担一切后果。
六、合同的变更和解除
合同在终止和解除前，甲乙双方必须全部履行执行期间的全部义务，具体处理按甲方有关规定执行。
6.1、合同的变更条件：
6.1.1、国家的政策发生变更;
6.1.2、乙方承包班次的运行线路发生变化，需按规定另行签订合同;
6.1.3、遇有不可抗拒的自然灾害。
6.2、合同的解除条件：
6.2.1、国家政策发生变化，有明确的规定和要求;
6.2.2、承包者死亡、严重伤残和车辆损坏报废;
6.2.3、乙方患疑难病症或不治之症，由甲方或仲裁机构指定的县级及其以上人民医院鉴定，丧失劳动能力或需长期(连续3个月以上)住院治疗;
6.2.4、乙方违法被判刑或劳教;
6.2.5、乙方在经营中因身体或车辆原因，不能继续履行合同，经甲方同意乙方自选对象转包，待新合同生效时原合同解除;
6.2.6、合同正常履行期满终止或因违约依法终止。
七、违约责任和处理
7.1、乙方有下列行为之一，为乙方违约，应负违约责任：
7.1.1、超过约定时间，不按规定交足当月应交承包款(包括滞纳金)、企业代收费用、应交其它费用以及事故借(赔)款的。
7.1.2、有私自出售(出租)、转让(转包)承包车辆或承包班次及其行驶营运牌证及侵犯甲方车辆与班次所有权的行为。
7.1.3、有利用所承包的车辆或班次向外融资或募股的，或未经甲方同意擅自与他人合资合伙经营的客运班车的行为。
7.1.4、阻碍甲方在承包班次的线路上增减班次的;无故罢车、罢工、闹事，破坏企业正常生产与工作的;因乙方欠交费(税)导致车辆被扣的;因服务质量问题被旅客投诉或有关部门查处给甲方造成不良影响和后果的。
7.1.5、达不到运输质量信誉考核标准被运政部门决定将车辆退出线路经营的;严重违反甲方车辆运行管理制度和车队管理规定的。
7.1.6、私聘未经甲方考试考核和批准同意的驾驶员从事驾驶工作的。
7.1.7、违反本合同约定的其他条款的。
乙方违约，甲方有权扣车停运，收回车辆及车辆与班次的所有牌、证，对收回的班次另行发包，收回的车辆可作任何形式处理，处理所得的收益，扣除乙方的承包款及其它费用后结算给乙方，同时乙方所有欠款如数还清，给甲方所造成的损失应负责赔偿，并由乙方支付违约金2000元给甲方。
7.2、甲方有下列行为之一者，为甲方违约，应负违约责任：
7.2.1、超过约定时间，未向乙方提供其承包的车辆及车辆行驶牌证;
7.2.2、不按本合同约定及未经乙方同意，任意增加乙方应交承包款;
7.2.3、不按本合同规定，擅自终止(中)止合同;
7.2.4、违反本合同条款约定的。
甲方违约，由此给乙方所造成的直接经济损失由甲方承担，并由甲方支付违约金2000元给乙方，并乙方有权提请终止合同，合同依法终止后，车辆与班次的行驶与营运证由甲方收回，车辆按以下方法之一处理：
A、由甲方处理，其收益扣除未交足的折旧金、承包款及其他费用后归乙方;
B、由乙方继续参加甲方其它班次承包;
C、乙方交足全部折旧金、承包款及其他费用后，由乙方自行按规定办理过户手续。
八、班次循环顺序及具体运行时间约定
九、其它需协商确定的事项：
十、争议的解决
在承包期间发生合同纠纷，甲乙双方应根据《合同法》等法规和公司有关规定协商解决。如不能协商解决，可向甲方住所地人民法院提起诉讼。在纠纷未处理好之前，双方不得违反本合同。不管何种原因，合同未依法解除前，乙方必须按期交纳车辆折旧金、承包款及其它应交费用等。
十一、本合同未尽事宜，按甲方文件规定执行或甲乙双方另行协商解决。
十二、本合同一式二份，甲、乙双方各执一份，经双方签字后具有法律效力。
甲方(公章)： 乙方(签名)：
甲方住所地： 负责人(签字)：
签字日期： 年 月 日
合同号：
日 期：
买方：____电报：____ 电传：____
卖方：____ 电报：_____ 电传：____
按本合同条款，买方同意购入，卖方同意出售下述产品，谨此签约。
1、品名、规格：____
单位：____
单价：____
总价：____
总金额：____
2、原产国别和生产厂：____
3、包装：
须用坚固的木筱或纸箱包装。以宜于长途海运/邮寄/空运及适应气候的变化。 并具备良好的防潮抗震能力。由于包装不良而引起的货物损伤或由于防护措施不善而引起货物锈蚀，卖方应赔偿由此而造成的全部损失费用。
包装箱内应附有完整的维修保养、操作使用说明书。
4、装运标记：
卖方应在每个货箱上用不褪色油漆标明箱号、毛重、净重、长、宽、高并书以“防潮”、“小心轻放”、“此面向上”等字样和装运：
5、装运日期：____
6、装运港口：____
7、卸货港口：____
8、保 险：____
装运后由买方投保。
9、支付条件：
分下述三种情况：
（1）采用信用证：
买方收到卖方交货通知〔详见本合同条款11（1）a〕，应在交货日前15～20天，由______银行开出以卖方为受益人的与装运全金额相同的不可撤 销信用证。卖方须向开证行出具100%发票金额即期汇票并附装运单据（见本合同第10款）开证行收到上述汇票和装运单据即付以支付（电汇或航邮付汇）
信用证于装运日期后15天内有效。
（2）托收：
货物装运后，卖方出具即期汇票，连同装运单据（见本合同第10款），通过卖方所在地银行和买方________银行提交给买方进行托收。
（3）直接付款：
买方收到卖方装运单据（见本合同第10款）后7天内，以电汇或航邮向卖方支付货款。
10、单据：
小海运
全套洁净海运提单，标明“运费付讫”/“运费预付”，作成空白背书并加注目的港____企业。
（2）空运：
空运提单副本一份，标明“运费付讫”/“运费预付”，寄交买方。
（3）航邮：
航邮收据副本一份，寄交买方。
（4）发票一式五份，标明合同号和货运唛头（若货运唛头多于一个，发票需单独开列），发票根据有关合同详细填写。
（5）由厂商出具的装箱清单一式两份。
（6）由厂商出具的质量和数量保证书。
（7）货物装运后立即用电报/信件通知买方。
此外，货发10天内，卖方将上述单据（第5条除外）航邮寄两份，一份直接寄买方，另一份直接寄目的港____企业。
11、装运：
（1）F、O、B、条款：
a、卖方于合同规定的装运日期前30天，用电报/信件将合同号、品名、数量、价值、箱号、毛重、装箱尺码和货抵装运港日期通知买方，以便买方租船订 舱。
b、卖方船运代理____企业____
（电报：____），负责办理租船订舱事宜。
c、____租船企业或其港口代理（或班轮代理），预计船达装运港10天之前，即将船名、预计装货日期、合同号等通知卖方以便卖方安排装运。要求卖方
与船方代理保持密切联系。当需要更换运载船舶及船舶提前、推迟抵达时，买方或其船方代理应及时通知卖方。
若船在买方通知日后30天内尚未抵达，则第30天后仓储费和保险费用由买方承担。
d、若载运船舶如期抵达装运港，卖方因备货未妥而影响装船，则空舱费和滞期费均由卖方承担。
e、货物越过船舷并从吊钩卸下前，一切费用和风险由卖方承担；货物越过船舷并从吊钩卸下，一切费用和风险属买方。
（2）C&F条款下：
a、在装运期内，卖方负责将货物从装运港运至目的港。不允许转船。
b、货物经航邮/空运时，卖方于本合同第5条规定的交货日前30天，以电报/信件把交货预定期、合同号、品名、发票金额等通知买方。货物交办发运，卖 方即刻以电报/信件将合同号、品名、发票金额、交办日期通知买方，以便买方及时投保。
12、装运通知
货物业经全部装船，卖方应将合同号、品名、数量、发票金额、毛重、船名和启船日期等立即以电报/信件通知买方。若因卖方通知不及时致使买方不能及时投 保，卖方则承担全部损失。
13、质量保证：
卖方保证：所供货物，系由最好的材料兼以高超工艺制成，商标为新的和未经使用的，其质量和规格符合本合同所作的`说明。自货到目的港起12个月为质量保 证期。
14、索赔：
自货到目的港起90天内，经发现货物质量、规格、数量与合同规定不符者，除那些应由保险企业或船方承担的部分外，买方可凭____出具的商检证书，有 权要求更换或索赔。 卖方担保货到目的港起12个月内，使用过程中由于材料质量低劣和工艺不佳而出现的损伤，买方立即以书面形式通知卖方并出具____商检局开列的检验证 书，提出索赔。商检验书乃索赔之依据。按买方索赔要求，卖方有责任立即排除货物之缺陷、全部或部分更换货物或根据缺陷情况将货物作降价处理。
15、不可抗力：
在货物制造和装运过程中，由于发生不可抗力事故致使延期交货或不能交货，卖方概不负责。卖方于不可抗力事件发生后，即刻通知买方并在事发14天内，以 航空邮件将事故发生所在地当局签发的证书寄交买方以作证据。即使在此情况下，卖方仍有责任采取必要措施促使尽快交货。
不可抗力事故发生后超过10个星期而合同尚未履行完毕，买方有权撤销合同。
16、合同延期和罚款：
除本合同15条所述不可抗力原因，卖方若不能按合同规定如期交货，按照卖方确认的罚金支付，买方可同意延期交货，付款银行相应减少议定的支付金额，但 罚款不得超过迟交货物总额的5%、卖方若逾期10个星期仍不能交货，买方有权撤销合同。尽管合同已撤销，但卖方仍应如期支付上述罚金。
17、仲裁：
凡涉及本合同或因执行本合同而发生的一切争执，应通过友好协商解决，如果协商不能解决，则可提交____仲裁委员会根据该会暂定的仲裁法则和程序进行仲裁。仲裁将在____进行，仲裁裁决是终局，对双方都有约束力。仲裁费用由败诉方承担。仲裁也可在双方均能接受的第三国进行。
18、附加条款：
本合同原本两份。经双方签字，各执一份，仅此声明。
卖方：____ 买方：____
发包方（简称甲方）：
承包方（简称乙方）：
经双方平等自愿，协商一致的基础上就装修工程有关事宜达成以下几点协议：
一、工程单位名称地点：厂区办公室。
二、承包方式：乙方包工包料。
三、工程施工：一至三层地面贴砖，楼梯踏步做油漆，卫生间墙面贴砖、吊顶、小便池4只、蹲坑4只、格栅灯8只、墙面顶面做涂料、窗帘、防盗门1扇、防盗窗1扇，具体以报价单为准。
四、工程期限： 开工日期：年 月 日至 年 月 日。
五、工程总造价元（不含税）。
六、协议签订后，乙方组织人员进场施工。
七、在施工中如甲方有需增加项目或减项目则应增补与相应减少所支费用。
八、付款方式：协议签订后即付30%（即________元）购置所需材料，工作量约过半支付30%（即__________元），余款工程竣工后一次付清。
九、为了更快更好完成工程，甲方应配合乙方供电供水，工程款即时到位。
十、乙方必须遵守甲方厂区规章制度，做到文明施工。
十一、未尽事宜另行协商。
十二、本协议甲、乙双方签字生效，并具有法律效力，本协议一式两份，双方各持一份，工程款付清后自行终止。
甲方（签字）：
乙方（签字）：
日期：
合同签订地：______
甲方：
乙方：
一、 乙方为甲方提供如下服务：
编号 服务名称 数量 单价 小计
1 企业电子邮箱空间租用
****M,不限用户数***元/年
2 用户使用许可(license) 不限 0 0
3 邮件系统运行监控、流量监控 1 0 赠送
本合同软件总价为人民币￥****元，共计人民币大写：*****
二、甲方责任：
1. 自合同签订之日起三日内，甲方支付乙方人民币****元(人民币大写：****)。
2. 自系统安装完毕且稳定运行后一个月内，甲方支付乙方合同总金额的剩余部分，即****元(人民币大写：****元整)。
三、乙方责任：
1. 在签订合同且收到甲方款项后，乙方指定一名技术工程师负责对甲方人员进行邮件系统管理员培训和用户操作培训。
2. 自合同签订之日起一年内，乙方免费提供软件版本升级服务。
3. 甲方在邮件系统用户数量增加、需要扩充邮件系统容量时，可以以优惠价格购买。
4. 遵守服务协议承诺(详见附件)。
5. 如果在运行过程中造成邮件系统崩溃，乙方无法在指定的时间内恢复，乙方负责无条件全额退款，合同自动终止。
四、本合同甲乙双方签字盖章，乙方收到甲方款项后开始生效。
五、本合同未尽事宜，甲乙双方友好协商解决，任何一方无权单方取消合同。
六、本合同一式两份，甲乙双方各一份。
甲方： 乙方：
地址： 地址：
电话： 电话:
签字人(盖章)： 签字人(盖章)：
签字日期： 年 月 日 签字 日期： 年 月 日
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