据SlashGear网站报道，豪华汽车厂商梅赛德斯-奔驰和机器人技术专家、语言学家的最新研究结果显示，谷歌的自动驾驶汽车可能根本不需要人操作，但是如果大家不想在街上横冲直撞，那就需要一种新的方式和汽车沟通。汽车、行人或者乘客可能能够用手势或其他方式进行交流。
梅赛德斯-奔驰指出，尽管自动驾驶汽车目前的重心在于代替司机功能，但是该如何替代司机和周边环境之间的语言和非语言交流方式也同等重要。例如，当乘客等待车子载他们到目的地时，司机会挥手示意行或者不行。
车与车之间的交流也有所发展，这样自动驾驶车辆就能相互报告位置信息、分享交通拥堵和事故信息、甚至能够找到划算的加油站。现在，梅赛德斯--奔驰和未来电子实验室（Ars Electronica Futurelab）已经进行了四轴飞行器试验来来测试移动追踪和其他系统是如何将行人的`手势转化成智能汽车能够明白的形式。
例如，使用四轴飞行器的某次试验能够将手势转化成招呼、停车和转弯等形式。而另外一种使用触觉控制对象的系统也能做到这一点。
当然，现在还未解决的就是人类是否能够更容易的学会机器人语言，或者机器人是否能够学会人类语言，还是说将两者结合起来更好。那些本地化手势的差异也可能带来阻碍，更别说适应难题了。
还有需要解决的问题就是人类和汽车交流到多少程度合适，自动驾驶汽车该和车上的谁交流以及一些表面看起来相似的手势是否也能发出开车或者倒车的指令。
同样，还需要解决汽车具备对于周围行人的安全意识。例如，当汽车发现有人闯红灯时，能够选择另一套行驶方案，但是目前还不清楚该如何将这些信号转化给汽车。
梅赛德斯-奔驰和诺基亚HERE 部门合作，现在已经在德国推出了自己的首辆自动驾驶汽车。
文学网
